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一、有电源时不间断电源输出正常，但是蜂鸣器在没有电源的情况下长时间鸣叫，同时没有输出？

故障分析：电池和逆变器可能出现故障。可以通过以下步骤进行检查：

1、检查电池电压，看它是否充满电。如果不是，则进一步检查是电池故障还是充电电路故障。

2、如果电池电压正常，检查逆变器驱动电路是否正常工作。如果驱动电路输出正常，说明逆变器发生故障。

3、如果逆变器驱动电路工作不正常，请检查波形发生电路是否有PWM控制信号输出。如果有，说明故障出在逆变器驱动电路。

4、如果波形发生电路没有PWM控制信号输出，请检查输出是否被保护电路阻塞。如果是，请找出保护的原因。

电源维修

二、电压偏低，但充电十多个小时后电压不升高？

故障分析：电池或充电电路可能出现故障。可以通过以下步骤进行检查：

1、检查充电电路的输入输出电压是否正常。

2、如果充电电路输入正常但输出异常，请断开电池重新检查。如果还是不正常，就是充电电路坏了。

3、如果断开电池后充电电路的输入输出电压正常，则说明电池已因各种原因损坏，如长期不充电，使用寿命结束。

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一、板板硫酸盐化的现象及处理

1、极板硫酸盐化的现象如下：

a、硫酸盐化电池在正常放电时，比其他正常电池的容量明显降低。

b、电解液密度下降低于正常值，而且是长时期落后。

c、充电过程中电压上升很快，高达2.9伏/单格左右（正常值在2.7伏/单格左右），而在放电过程中电压降低很快，1-2小内就降低到1.8伏左右（10小时率放电）。

d、充电过程中冒气泡过早。

e、极板颜色和状态不正常。正极板呈浅褐色（正常为深褐色），极板表面有白色硫酸铅斑点，负极板呈灰白色（正常为灰色），用手指触摸极板表面时感觉到有粗大颗粒的硫酸铅结晶，并且极板发硬。

正常蓄电池在放电后，正负极板上的活性物质，大都变成松软硫酸铅的小结晶，均匀地分布在极板中，在充电时容易恢复成原来的二氧化铅和海绵状铅，这是一种正常的硫酸化作用。通常所说的极板硫酸盐化是指不正常的状态。由于电池使用不当，长期充电不足，或半放电状态，过量放电或放电后不及时充电，内部短路，电解液密度过高，温度高，液面低使极板外露等都可以导致极板硫酸盐化。这是由于在极板上由于重结晶作用形成了粗大的硫酸铅结晶，这种结晶导电性差，体积大，会堵塞极板的微

精密空调故障1、机组不启动：

(1)机组未接通电源：检查设备的输入电源，接线是否牢靠；

(2)电源相序接错：检查电源相序及接线。

精密空调故障2、风道故障报警：

(1)风道压差计调整不当：重新调整压差计；

(2)过滤网堵塞，气流短路：更换空气过滤网，排除障碍物；

(3)风机反转、缺相：检查电源相序及接线；

(4)风机故障：测量风机马达的三相静态阻值，应相同，接地电阻应在5兆欧以上；如线圈烧毁应更换风机；

(5)风道压差计探测管内存在堵塞现象：清除压差计探测管内异物。

精密空调故障3、高压保护报警：

(1)高压保护开关故障：更换高压保护开关；

(2)膨胀阀调节过松：适当调节膨胀阀的开度；

(3)膨胀阀故障或感温包安装位置错误：更换膨胀阀，并正确安装感温包位置；

(4)夏天冷媒灌注过多：排除多余冷媒，控制高压在1.5～1.8 Mpa之间；

(5)室外冷凝器脏堵：清洗冷凝器的表面灰尘及脏物；

(6)轴流风机不转：检查轴流风机的静态阻值及接地电阻，如线圈烧毁应更换风机；

(7)系统中混入不凝性气体：从系统高处排

告警名称:交流停电

　　处理方法:停电时间不长时，直流供电由电池负担。如果停电原因不明或时间过长，就需要启动油机发电。建议油机发电机启动至少5分钟后，再切换给电源系统供电，以减小油机启动过渡过程可能对电源设备造成的影响

　　告警名称:交流过压

　　处理方法:设定值是否过低，如果过低应更改。

　　一般的过电压不影响系统工作，当市电电压大于295V时，充电模块将停止工作。因此对于长期过压的供电网络，需与相关电力网络维护人员协商，改善电网

　　告警名称:交流欠压

　　处理方法:设定值是否过高，如果过高应更改。

　　若市电电压低于176V时，充电模块将限功率输出，低于80V将停止工作。因此对于长期欠压的供电网络，需与相关电力网络维护人员协商，对电网作改善

　　告警名称:防雷器故障

　　处理方法:检查防雷器情况，如防雷器损坏，请更换

　　告警名称:直流过压告警

　　1.检查直流输出电压和监控模块“直流过压告警”设定值，若设定值不合理请更改。

　　2.找出引起过压告警的充电模块。在确保蓄电池能正常供电的情况下，断开所有充电模块

EPS应急电源系统主要包括整流充电器、蓄电池组、逆变器、互投装置和系统控制器等部分。其中逆变器是核心，通常采用DSP或单片CPU对逆变部分进行SPWM调制控制，使之获得良好的交流波形输出。下面小编给大家介绍一下“eps应急电源常见故障与维修”

1.eps应急电源常见故障与维修

故障

EPS应急电源充电板故障或EPS蓄电池出现质量问题;

输出回路在市电正常情况下超载到120%-140%。断路器没有跳开，在市电停电时EPS逆变器不能切换供电。

EPS应急电源前端没有配置 防雷器 ，在雷雨季节EPS被雷电造成损坏的;

操作人员频繁操作EPS应急电源的强制启动功能，而且使蓄电池放电深度太大，从而损坏了蓄电池。

春夏季节空气潮湿（特别是 地下室 ），这使EPS应急电源内部控制 电路板 上结露，使EPS出现控制故障等。

输出回路由于大大超载而引起输出断路器跳开;

由于断路器质量问题在输出回路严重超载或短路时该跳开而没有断开，从而引起EPS应急电源内部故障;

维修

1、通过线路测试、元器件检测等工作，对找出的故障进行处理，包括线路修复

　一、柴油机冒黑烟

　　1)空气滤清器堵塞;

　　2)活塞环磨损或断裂：

　　3)气缸套或活塞磨损/刮伤;

　　4)发动机过载;

　　5)喷油嘴堵雾化不良，需要调整;

　　6)燃油质量不好;

　　7)气门组件密封不良;

　　8)涡轮增压器工作失效;

　　二、柴油机冒白烟

　　1)喷油器精密偶件失效，或喷油时间不对;

　　2)柴油机烧机油(增压器烧机油);

　　3)气门导管及气门磨损过度，机油漏入气缸;

　　4)柴油中有水。

　　三、柴油机出现烧瓦现象

　　1)机油质量太差;

　　2)机油压力低;

　　3)机油泵工作失效;

　　4)轴瓦间隙过大，引起油压过低;

　　5)柴油机缺水而出现高温;

　　四、机油压力低的原因

　　1)机油质量太差或机油使用时间太长;

　　2)大小轴瓦磨损偏大;

　　3)机油滤清器堵塞;

　　4)机油泵磨损偏大;

　　5)滤清器和滤纲脏;

　　五、柴油机水温过高

　　1)水泵磨损;

　　2)节温器损